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装卸的基本概念和分类

* 来源: * 作者: * 发表时间: 2020-08-12 20:55:49 * 浏览: 36
1.装卸概念在相同地理范围(如车站范围,工厂范围,仓库内部等)中,对象的存储和支撑状态活动称为装卸,更改对象的空间位置称为处理。这两者均称为加载和卸载以及处理。有时或在特定情况下,它简称为ldquo,即加载和卸载或简称为ldquo。处理还包括“ ldquo”,即加载和卸载的完整含义。在习惯使用中,装卸,搬运和装卸的总体活动通常称为“物流领域(如铁路运输)中的货物装卸”,而在生产领域,通常称为“装卸,物料搬运”。实际上,活动的内容是相同的,但字段是不同的。在实际操作中,装卸和搬运是密不可分的,两者共同发生。因此,在物流科学中,两者之间的差异并不是过分强调,而是视为一项活动。运输与运输之间的区别在于,运输发生在同一区域的一小块区域中,而运输发生在大区域中。两者之间的关系是从量变到质变。两者之间没有绝对限制。 2.装卸,搬运位置。装卸活动的基本动作包括将上述动作联系在一起的装货(船),卸货(船),堆垛,仓储,卸货和短途运输。它们是通过运输和存储活动生成的。必要的活动。在物流过程中,装卸活动不断出现和重复。它比其他物流活动更频繁地出现。每次装卸活动都需要很长时间,因此它通常成为确定物流速度的关键。装卸活动还消耗大量人力,因此装卸成本在物流成本中所占的比例更高。以我国为例,从起运到运来的铁路运输的装卸业务费大约占货运的20%,运输成本约占40%。因此,为了降低物流成本,装卸是重要的环节。另外,装载和卸载操作经常需要与货物接触。因此,这是物流过程中导致损坏,损失,损失,混合和其他损失的主要环节。例如,装袋的水泥纸袋的损坏和水泥的损失主要发生在装卸过程中。玻璃,机械,器皿和煤炭等产品最有可能在装卸过程中造成损失。可以看出,装卸活动是影响物流效率,决定物流技术和经济效果的重要环节。为了说明上述观点,下面列出了一些数据:(1)根据中国的统计,火车货运的分支点为500公里,运输距离超过500公里。运输时间大于起止装卸时间,运输距离小于500公里。装卸时间超过实际运输时间。 (2)在美国和日本之间的海运中,往返需要25天,其中运输需要13天,而装卸需要12天。 (3)我国生产物流统计表明,机械厂生产的每吨成品,需要处理252吨,成本为加工成本的15.5%。三,装卸特性:1。装卸是辅助活动。在每个物流活动的开始和结束时,装卸货物都是不可避免的活动,因此有时它经常被忽略,有时被视为其他操作中必不可少的一部分。例如,一般来讲,汽车运输实际上包括随之而来的装载,卸载和搬运。仓库中的仓储活动通常是指装载,卸载和搬运活动。 2.装卸和搬运货物支持和支持活动。装卸的附件不能理解为被动的。实际上,装卸对其他物流活动至关重要。装卸和搬运将影响其他物流活动的质量和速度。例如,不正确的装载会导致运输过程中的损失,不正确的卸载会导致将货物转换为下一个动作的困难。在有效的装卸和搬运的支持下,许多物流活动只能达到较高的水平。 3.装卸是一种凝聚力活动。其他物流活动相互转换时。它们都通过装载,卸载和处理而连接。因此,装卸,卸货和搬运常常成为整个物流的瓶颈。这是在物流的各种功能之间形成有机联系和紧密联系的关键,这也是系统的关键。建立有效的物流系统的关键取决于这种联系是否有效。更先进的系统物流模式?联合运输方式就是着力解决这种联系而实现的。 4.装卸和搬运的分类1.根据装卸,运输实施的物流设施和设备对象进行分类。可以分为仓库装卸,铁路装卸,港口装卸,汽车装卸,飞机装卸等。仓库的装卸与出站,进站,维护等活动协调进行,主要是堆放,上架,提货等作业。铁路装卸是指火车货车的装卸。其特点是可以在一次操作中装载或卸载一辆货车。在仓库装载和卸载中,很少有完全装载和零卸载或零装载和卸载的情况。港口装卸包括在码头前部进行装卸,以及在后部进行装卸。在某些港口,装卸还使用码头和大船之间的小船,以及驳船的方法,因此装卸过程更为复杂,通常要经历数次。装卸货和装卸作业最终可以达到船与陆之间货物过渡的目的。通常一次一次汽车装卸不大。由于汽车的灵活性,可以减少或减少装卸工作,并且可以直接和纯粹地使用装卸操作,以实现在车辆和物流设施之间进行货物转移的目的。 2.根据装,卸,装卸机械和机械操作方式分类。通过这种方式,可以将其分为“升降”,“升降”,“叉车”,“升降”,“半挂车”或“叉车”,“上下滚动”,“上下升降”和散装。方法等。 (1)“挂,下”的方式。各种起重机械用于从货物的上部起吊货物,依靠起重装置的垂直运动实现装卸,并实现在起重机范围内或旋转范围内的搬运或依靠在搬运车上实现小型搬运。由于升降属于垂直运动,因此这种装卸方法是垂直装卸。 (2)上下叉。叉车用于从货物底部提升货物,叉车的移动用于进行货物移位。运输完全取决于叉车本身,货物可以直接着陆到目的地而无需着陆。这种方法几乎没有垂直运动,但主要是水平运动,这是一种水平装卸方法。 (3)上下滚动模式。主要是指港口装卸的水平装卸方法。使用叉车,半拖车或汽车运载货物,然后与车辆一起在船上行驶,然后在到达目的地后下船。这称为“上下滚动”。使用上滚和下滚方法在叉车上卸下货物之后,必须将叉车下船。如果使用半挂车,平板车或小汽车,则使用半挂车,平板车或小汽车将半挂车,平板车拖到船上,然后拖挂拖车离开船上。货运车辆与货物一起运输到目的地,然后将原始车辆驶离或拖车在船上拖曳半拖车或平板车。卷起和滚下方法需要一艘特殊的船,并且对码头也有不同的要求。这艘特殊的船被称为“ ldquo”(滚装船)。 (4)上下移动模式。它是在两辆车(例如火车和汽车)之间停靠,然后使用各种方法通过水平移动而不是垂直移动将货物从一辆车移动到另一辆车。这称为上移和下移模式。上下移动模式要求两辆车水平对接。因此,需要更换平台或车辆载物平台,并且可以通过与移动工具配合来实现这种装卸。