介绍货物运输和分配过程

1.配送功能要素（1）备货。它是分发的准备工作或基础工作。库存准备工作包括增加货源，订购或购买，收集货物，购买和相关质量检查，结算，移交等。分配的优点之一是可以集中用户的需求来执行某项任务。库存规模。库存是决​​定分配成功与否的最初工作。如果库存成本太高，则分配收益将大大降低。 （2）储存。分发中有两种存储类型：备用存储和临时存储。分配储备是根据一定时期的分配运行要求形成的分配资源保证。这类储备量大，储备结构比较完整。根据货物来源和到达情况，可以有计划地确定周转准备金和保险准备金的结构和数量。有时通过在配送中心附近建立一个单独的仓库来解决配送的储备保证。另一种存储形式是临时存储，这是在特定的每日交付期间根据分类和分发要求在理货现场进行的少量存储准备。由于总存储效率取决于总存储量，因此这部分临时存储量只会影响工作的便利性，不会影响总存储效率，因此数量不受严格控制。临时存储还有另一种形式，即分拣和分配后形成的交货货物的临时存储。这种临时存储主要是为了调整分发和交付的节奏。临时存储时间不长。 （3）分类与分配。这是与其他物流形式不同的独特的功能性分配要素。它也是分配成功与失败的重要文化工作。分拣和分配是为了改善交货，支持交货准备工作，是不同分销公司竞争交货和提高其经济效率的必然延伸，因此也可以说交货必然发展到高级索赔形式。通过分类和分发，交付服务的水平将大大提高。因此，分类和分发是确定整个分发系统级别的关键元素。 （4）配件。当单个用户的运送量不能达到车辆的有效负荷时，存在如何集中不同用户的运送货物并进行匹配负荷以充分利用运输能力的问题。与一般的交付不同。原因是可以通过组装交付大大提高交付水平，降低交付成本。因此，组装也是分配系统中具有现代特征的功能元素，也是现代交付与过去交付之间的重要区别。 （5）配送运输。配送运输在运输中分为码头运输和分支运输。与一般运输方式的主要区别在于，配送运输距离短，规模小，运输量大。通常，汽车被用作运输工具。与干线运输的另一个区别是，在一般干线运输中不存在分配运输的选路问题。干线运输的主线是运输线。但是，由于分销用户众多，一般的城市运输路线更加复杂。如何结合路线的完成，路线的匹配和有效匹配等是配送和运输的特点，也是比较艰巨的任务。 （6）送货服务。交付给用户的货物交付不视为配送工作的结束。这是因为交付的货物和用户的收货之间通常缺乏协调，因此重新分配工作被放弃了。因此，必须令人满意地实现所交付货物的交付，并且必须有效，方便地处理相关程序并完成结算。还应注意卸货的位置和方法。送货服务也是送货所独有的。 （7）分销加工。在分发中，分发处理的功能元素不是通用的，但它通常是重要的功能元素。主要原因是通过分发处理可以大大提高用户满意度。分发处理是分发处理的一种，但是分发处理具有与一般分发处理不同的特征，即分发处理通常仅取决于用户需求，并且其处理目的相对单一。 2.一般分配过程。总体分发过程更加标准化，但是并非所有分发者都遵循以下过程。不同产品的分配可能是唯一的。例如，没有燃油分配的分配，分配和组装过程。水泥和木材的流通过程更多，流通过程可能出现在不同的环节。 。